1、問題的提出

制粉系統(tǒng)是燃煤火力發(fā)電廠的重要組成部門，其運行的黑白直接影響汽鍋運行的平安與經(jīng)濟性。而在所有影響制粉系統(tǒng)運行的條件中，給煤機堵煤又是一件看似簡單，但又要經(jīng)常面臨的問題。由于我國原煤產(chǎn)地眾多，各地原煤質(zhì)量差異較年夜，且受鐵路運輸?shù)南拗疲茈y到達因需調(diào)劑，從而使很多電廠的燃煤很難正常使用設計煤種、甚至不能不燃用一些劣質(zhì)煤。這就為制粉系統(tǒng)的經(jīng)濟平安運行帶來了很多的晦氣身分，嚴重地干擾了機組的正常運行。煤源的不穩(wěn)定性在暗示得尤其突出，出格是在秋、冬兩季雨水較少，火機電組運行較多煤源嚴重的情況下，不得燃用本省劣質(zhì)煤；同時，在春、夏兩季南方雨水較多，而又處雨水充沛的湖南境內(nèi)。這些身分都致使制粉系統(tǒng)在運行中經(jīng)常泛起堵煤現(xiàn)象。

2、給煤進程簡述

現(xiàn)有兩臺300MW火機電組，受供給煤質(zhì)不穩(wěn)定，不成避免燃用各類混煤及地方小窯煤的限制，制粉系統(tǒng)采用鋼球磨煤機中心儲倉式熱風送粉系統(tǒng)。每臺機組設有四套低速鋼球磨，配以給煤機。

3、堵煤緣由分析及處置

造成運行中堵煤主要是由于原煤斗下煤不順暢而至，而由于給煤機工作不妥造成堵煤的現(xiàn)象，茲自加入工作以來很少遇到（注：即使有也通常為由于外物而至，如原煤中夾有木塊，卡在磨煤機進煤口造成給煤機堵煤等）。所以，本文的重點是分析原煤斗堵煤緣由及處置措施。原煤斗一般采用的是上部為圓柱形，下部為正方形（或尖椎形）的結(jié)構(gòu)形式。這類形式的原煤斗，在原煤水份不超標時，煤在自重力、內(nèi)磨擦力并受刮板鏈條拖動力的作用下，可以平均、接連的供煤，供煤量的年夜小則由埋刮板式給煤機決議。但若是原煤較濕，或煤成塊較疏松時，則很容易泛起下煤不順暢及最終成長為梗塞。一但泛起這類情況，現(xiàn)場運行人員基本上采用重錘擊打使原煤遭到振動而著落方式進行疏通，而有的廠還設有專門的振打裝配。實踐講明，手動敲打時，由于外力的作用不接連，屢次敲打后，基本上可以疏通原煤（嚴重梗塞時還要附以其它手段疏通），而振打裝配如作用不妥，反而會使原煤內(nèi)部作用力越來越緊，堅不著落，所以，這類方式已很少見到。憑據(jù)原煤斗下煤基理，我們可以設想，除重力用外（注：內(nèi)磨擦力與刮板拖動力是原煤接連著落的條件條件，但不是原煤著落的初始條件），能不能施以另外一種力增強其著落呢，謎底是肯定的。眾所周之，中儲式熱風送粉制粉系統(tǒng)是負壓運行的，可以避免原煤或煤份外漏，以削減對情況的污染。進行適當?shù)牟僮骰蚋牧己螅覀兺耆梢院弪_系統(tǒng)中的負壓來進行原煤疏通工作。一般，原煤斗梗塞后，從煤斗堵煤處起頭，整個系統(tǒng)均在較年夜負壓下運行，實踐講明此示的負壓加原煤自重力仍不能知足將原煤疏通的要求。我們必需采用其它的方式來增加負壓并最終哄騙負壓使原煤著落。茲在運行中不竭分析與償試后發(fā)現(xiàn)，在系統(tǒng)堵煤后，若是增年夜排粉風機出力，并削減系統(tǒng)透風量，當磨進口負壓到達一定值后，原煤就能夠順遂著落，從而到達了疏通的目的。

4、處置措施

綜上所述，哄騙系統(tǒng)負壓可以到達疏通原煤的目的。憑據(jù)負壓調(diào)整的分歧，茲總結(jié)出兩種方案，前者是由運行人員改變系統(tǒng)風量等措施到達的，而后者則觸及系統(tǒng)安插的改良，具體分述以下：

方案一

當原煤斗泛起堵煤后，則接納以下措施對對制粉系統(tǒng)進行調(diào)整：

1、關閉磨煤機進口總風門；